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(中央社記者江明晏台北9日電)有線電視新進及跨區業者與頻道業者的頻道版權費爭議不斷,凱擘今天聲明指出,依據公平會處分書,未違反大富案的附負擔承諾事項。

凱擘總經理王鴻紳今天赴國家通訊傳播委員會(NCC)報告大富媒體公司股權轉受讓案承諾及附負擔執行現況,以及日前公平交易委員會處分凱擘及其他兩家頻道代理商因差別待遇違反公平交易法等情事。

凱擘說明,於11月3日收到公平會處分書,公平會明確認定,凱擘並無任何利用垂直整合優勢地位,對所屬系統經營者與其同一經營區域內其他系統經營者為無正當理由差別待遇行為,凱擘並未違反大富案中之附負擔承諾事項。

凱擘澄清,自民國99年NCC附條件核准大富案迄今,凱擘每半年均依規定陳報NCC所要求事項執行進度,NCC也定期監督並審核一切相關承諾及附負擔事項。所有承諾事項全數達成,絕無違反承諾之情事。

凱擘說明,近來因新進業者加入有線電視市場,引發頻道授權爭議,導致外界有諸多不正確負面臆測與聯想,希望各界正視台灣內容產業所面臨的困境。

凱擘指出,在台灣廣告市場及大陸影音版權銷售嚴重萎縮的雙重打擊中,頻道授權金已成為台灣本土影視業者生產創意內容最重要資金,卻要面對新進系統業者以授權金合理性為由打模糊焦點戰,一方面延遲付費,另一方面在市場上嚴重削價競爭,擾亂競爭秩序,最終不但消費者權益受損,更對台灣影視內容產業發展造成極大傷害。1051109
 

 

 

(中央社記者葉素萍台北29日電)總統蔡英文今天接見日本交流協會會長大橋光夫,她說,台日間堅定友情有助於台日的經貿來往,「台日經貿會議」就是重要平台,期待雙方可以藉此促進台日簽署經濟貿易夥伴協定。

蔡總統今天下午接見「日本交流協會」會長大橋光夫等一行,歡迎訪賓來台參加「台日經貿會議」,她並感謝大橋光夫推動台日關係不遺餘力。

這場活動並未公開,總統府會後發布新聞稿。

蔡總統致詞時表示,台日間堅定的友情有助於台日的經貿來往,「台日經貿會議」就是一個重要的平台,期待雙方可以藉此促進台日簽署「經濟貿易夥伴協定」(EPA)的共識,發展更多產業和商業合作的機會。

蔡總統說,期盼透過「台日經貿會議」的基礎,台日雙方能夠建立全面性的交流、對話跟互動,發展更緊密、更扎實的夥伴關係,一起為區域的和平、穩定和繁榮做出貢獻。

對於台日的觀光交流,總統特別提到,去年,台日觀光客互訪打破歷史紀錄,首次超過500萬人次,這樣熱賣中的發展,證明了雙方的互動十分密切。而為了吸引更多日本遊客來台灣觀光,交通部觀光局也邀請了知名演員長澤雅美來到台灣,拍攝最新的宣傳短片。政府也期望,有更多日本觀光客來台,未來兩國的交流跟旅遊,可以持續刷新紀錄。

最後,蔡總統也特別對日方用心安排,讓代表她出席今年亞太經濟合作會議(APEC)的領袖代表宋楚瑜與日本首相安倍會面,表達感謝之意。

大橋光夫一行由外交部次長李澄然陪同前來總統府晉見蔡總統,國家安全會議秘書長吳釗燮、亞東關係協會會長邱義仁、秘書長蔡明耀也在座。1051129

下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

針對復興航空無預警停航解散,嚴重衝擊復興航空10萬名旅客及1,700多名員工權益,連帶影響往後離島疏運,交通部長賀陳旦今天(24日)在立法院交通委員會答詢時,否認復興航空熄燈與520之後陸客嚴重萎縮有關。勞動部次長郭國文則表示,已介入復興航空勞資協商,希望今天下午雙方就能重啟協商。

針對復興航空無預警熄燈帶來的衝擊,立法院交通委員會臨時變更議程,要求交通部長賀陳旦24日列席報告並備詢。

立委鄭寶清質詢,復興航空垮掉,跟蔡英文總統上台、陸客不來有關嗎?對此,賀陳旦否認。賀陳旦說:『(原音)我覺得沒有關係,因為實際上復興航空是最近這一兩年來,飛兩岸航線裡面,各航空公司可以說是旅客人數最多,也是保持獲利的少數公司之一,所以它絕對沒有因為今天有所謂的團客減少,而使觀光不景氣。(鄭寶清:所以外面的批評是不正確的,是嗎?)我認為這件事情是錯誤的。』

立委李昆澤指責復興航空有如「負心」、變心的人,回不來了。指出這次復興航空解散、退出航空市場,不僅重創交通部威信,也踐踏了10萬人次旅客的權益,並衝擊復興航空1,700多名員工的生計,更無視於兩次空難罹難者家屬的眼淚。質詢勞動部次長郭國文目前是否介入復興航空協商?

郭國文答詢表示,目前復興航空勞資協商還處於自主協商階段,但是由於進展並不順利,因此勞動部將介入協商,希望24日下午重啟談判。郭國文說:『(原音)目前我們已經介入這個勞資雙方之間的談判,之前他們談判的進度並不太順利,因為情緒上的關係,然後我們也要求雇主應該接納跟包容,重啟談判,希望今天下午就開始進行。』

而對於多名立委質詢,交通部是否考慮接管復興航空?賀陳旦則答詢表示,法源不足,加上目前復興航空士氣不振,再用復興的機隊和員工,恐有安全上的疑慮。

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